Parliamo di moto e scooter

quanto mi sarebbe piaciuto provare la pista una volta, chissà se prima di tirare le quoia riuscirò un giorno a provare una moto in pista ....

castoro ha scritto:quanto mi sarebbe piaciuto provare la pista una volta, chissà se prima di tirare le quoia riuscirò un giorno a provare una moto in pista ....

Mi pare di capire leggendo i tuoi post che le due ruote ti piacciono..il mio consiglio è di provare almeno un paio di volte la pista..è un mondo a se stante..ti isoli per una giornata e diventi tutt'uno con i cordoli,l'asfalto,il motore della tua moto che urla perché cambi solo nei pressi del limitatore..quel magone allo stomaco quando giro dopo giro ritardi sempre di più la staccata e preghi di starci dentro..per poi scoprire che è una Figata fare la stessa curva 5-10-15 km/h più forte di prima..
Ah...

il problema è avere la possibilità sia economica che di materiale (non ho nulla, nemmeno il casco visto che col modulare non ti fanno girare).
Nel 2001 ebbi la mia grande occasione ma un pò per paura e un pò per stupidità non approfittati dell'occasione, ero andato al circuito di Vallelunga in occasione dell'Honda Day, avevo un VFR 750 del 1993 e visto che si girava gratis un amico si offrì di prestarmi tuta, stivali e guanti, ero quasi in procinto di accettare, ma poi ebbi paura dopo aver visto alcuni che erano caduti, all'epoca ero squattrinato come oggi e l'unico mio mezzo di trasporto era la moto, mi ero detto se cado con questa è la fine .... e così rinunciai ....

castoro ha scritto:il problema è avere la possibilità sia economica che di materiale (non ho nulla, nemmeno il casco visto che col modulare non ti fanno girare).
Nel 2001 ebbi la mia grande occasione ma un pò per paura e un pò per stupidità non approfittati dell'occasione, ero andato al circuito di Vallelunga in occasione dell'Honda Day, avevo un VFR 750 del 1993 e visto che si girava gratis un amico si offrì di prestarmi tuta, stivali e guanti, ero quasi in procinto di accettare, ma poi ebbi paura dopo aver visto alcuni che erano caduti, all'epoca ero squattrinato come oggi e l'unico mio mezzo di trasporto era la moto, mi ero detto se cado con questa è la fine .... e così rinunciai ....

Tocca noleggiarti la mia?

eh siamo un pò lontanucci .....

Vista in azione ieri sulla statale 16 di Rimini  contro Kawasaki ninja

  

Io ho iniziato andando a vedere i GP a Monza e Misano all'inizio degli anni 80 poi nel 1994,finito tutte le pendenze economiche ho acquistato una Cagiva Mito Kocinsky replica per "fare esperienza" alla fine dello stesso anno ho acquistato una Bimota YB9sr.Neglia nni successivi ho iniziato a frequentare le piste come utente (Rijeka la mia preferita).Nel 2000 le ho vendute entrambe ed ho acquistato una Bimota SB8R con cui me la sono spassata tanto in pista e strada ma ho preso anche diverse multe per eccesso di velocità .Anni dopo l'ho rivenduta con un ottimo realizzo ed ho acquistato un TM530 (troppe vibrazioni ma un fulmine in salita) e l'anno scorso una MV Brutale 1090 che tengo a Roma ed utilizzo raramente (mi piace usarla alla domenica mattina presto sul Muro Torto,appena dietro casa) 

Questa è stata la moto da pista che mi colpi di + in assoluto.Britten V1000.La vidi correre a Monza e Misanohttp://www.bikeexif.com/britten-v1000

Come ho sempre detto, sono appassionato di moto da quando avevo 12 anni, in vita mia ne ho avute tantissime, la più "grande" di cilindrata è stata la Honda VFR 750 del 1993 ...
Domanda: oggi come oggi se aveste la possibilità di comprare una moto versatile e polivalente, quale comprereste ?
A me piace moltissimo questa:




la Honda NC 750 X, una moto polivalente dai bassissimi consumi (ce l'ha un mio amico e mi ha detto che riesce a percorrere in media 24 km/l), la particolarità è che al posto del classico serbatoio c'è un vano per alloggiare un casco integrale (il serbatoio è sotto la sella come negli scooter), ha la giusta altezza per guidare in scioltezza sia in città che nell'extraurbano, ha la giusta potenza e velocità per cavarsela bene in qualsiasi situazione e cmq ha la garanzia di affidabilità di Honda

Per scelta familiare nessuna due ruote motorizzata in garage ma tutti gli anni un lap test in occasione della superbike con questa me lo faccio sempre.
Pablo

Ah pero' bella moto Pablito

Per chi non conoscesse il modello nello specifico è la Ducati Hypermotard 796, maneggevole e reattiva, sembra un giochino, pesa pochissimo, tipo 179 kg, con 79cv alla ruota, rimarrà un sogno.
E'un veto di matrimonio, lo rispetterò assolutamente.
Pablo

donne donne donne ....

Mio suocero possiede una Vespa 50 del 1963 (prima serie); è sempre stata sua sin dall'età di 14 anni.
Ora stiamo facendo dei lavori nel cortile interno e la Vespa è saltata fuori da un vecchio ripostiglio dove era stata "parcheggiata" da ormai 20 anni; mio suocero (a malincuore), si è già mosso per venderla (anche se non convintissimo).

Io per fargli venire ancora più scrupoli (ma lui è già contentissimo !), ho deciso che la farò restaurare per portarla agli albori di un tempo, nel complesso è messa abbastanza bene per avere 52 anni ma ha bisogno di essere revisionata completamente sia in termini di meccanica che di carrozzeria (il colore originale è stato sostituito ben 2 volte). In più la sella originale piccola è stata sostituita con una più lunga.

Ho già interpellato due soggetti che fanno questo tipo di lavori, e al momento siamo sui 2.500/3.000 euro per un lavoro a regola d'arte. Sicuramente è un investimento visto che rimettendola in sesto acquisisce ancor più valore (senza contare il valore affettivo); non è una spesa da poco ma a darla via mi piangerebbe il cuore...è sempre stata sua, non è come comprare un usato di qualcunaltro...non so se riesco a spiegarmi...

Se avete affrontato già certi lavori o avete informazioni che possano aiutarmi, non esitate ad intervenire, grazie !!

Nicola, forse sai che fino a marzo Luigi aveva una carrozzeria e, tra le altre cose, restaurava anche moto ed auto d'epoca. Ora ha cambiato completamente mestiere, ma se vuoi ti faccio chiamare che fate due chiacchiere, lui è espertissimo a riguardo!!

Anche io ho un amico a Firenze che fa questi tipi di lavori solo ed esclusivamente su vespe, recupera dei rottami allucinanti e li ripristina ai fasti di un tempo e per giunta le reimmatricola se fosse stato smarrito il libretto.

Pablo

Sarebbe un piacere Fede !

Pablo, il tuo amico ha un officina oppure è un privato ?

Grazie ad entrambi.

Stasera glielo dico!!

Lenz76 ha scritto:Sarebbe un piacere Fede !

Pablo, il tuo amico ha un officina oppure è un privato ?

Grazie ad entrambi.

E' un'amatore privato che colleziona vespe e le prende disastrate incidentate e arrugginite e le tira da vetrina.
Tanti negozi a Firenze hanno le sue vespe in negozio come arredamento.
Pablo

Pablo eventualmente è possibile contattarlo per richiesta informazioni / preventivo ?

Allora Nick,
Ho fatto vedere la foto al fornaio Fiorentino ( eh già questa è la vera identità ) intanto se non ha ruggine passante sulla pedana e nel tunnel lui la metterebbe in "vetrina" con max 1500€.
Eh già metterebbe in quanto ha deciso di farlo solo per le sue "bambine" ( le Vespe le chiama così ) e non lo fa più conto terzi perchè dice che poi mano a mano che le sistema ci si affeziona e dopo non le vorrebbe più restituire.
Pensa che lui non ne rivende nemmeno una, si guadagna la riparazione lasciandole a noleggio nei negozi.
Quindi non fa più al caso tuo a meno che non vorresti venderla che allora si farebbe avanti di sicuro.
Per tanto se non ha ruggine passante puoi provare a farti abbassare il preventivo questo si, mi diceva infatti che di quell'anno ne sono state fatte molte e anche online con 2000€ se ne trovano di bellissime es:

https://moto.yakaz.it/vespa-50-1963#lo=4&docid=000evva71qle0vps

Senti Luigi cosa ti dice.
Pablo

Grazie mille per le info Pablo; il tuo amico è un vero appassionato allora !
Nel frattempo ho trovato un'altra officina di Santarcangelo di Romagna (Rimini), che fa solo questo tipo di lavori....attendo loro preventivo di massima....

Nicola mi mandi qualche foto su Whattsup? Così le faccio vedere a Luigi e poi ti faccio chiamare.